Սեղմված օդի համակարգում ճնշման հանկարծակի անկման ձախողման վերլուծություն

Սեղմված օդի համակարգում ճնշման հանկարծակի անկման ձախողման վերլուծություն
Ամբողջ կայանի սեղմված օդի գործիքային համակարգում ճնշման հանկարծակի անկման անհաջողության վերլուծություն
Էլեկտրակայանի սեղմված օդային համակարգը ծառայում է որպես գործիքի կառավարման օդի աղբյուր և հանդիսանում է գեներատորի հավաքածուի օդաճնշական սարքերի (օդաճնշական փականներ անջատող և կարգավորող և այլն) գործառնական հզորությունը:Երբ սարքավորումները և համակարգը նորմալ աշխատում են, մեկ օդային կոմպրեսորի աշխատանքային ճնշումը 0,6-0,8 ՄՊա է, իսկ համակարգի գոլորշու մատակարարման հիմնական խողովակի ճնշումը 0,7 ՄՊա-ից ոչ պակաս է:
1. Սխալ գործընթաց
Էլեկտրակայանի A և B օդային կոմպրեսորները գործում են, իսկ գործիքի օդային կոմպրեսորը C գտնվում է տաք սպասման վիճակում:Ժամը 11:38-ին օպերատիվ անձնակազմի մշտադիտարկումը պարզել է, որ 1-ին և 2-րդ ագրեգատների օդաճնշական փականները աշխատում են աննորմալ, և փականները չեն կարող նորմալ բացվել, փակվել և կարգավորվել։Ստուգեք տեղական սարքավորումները և պարզեք, որ երեք գործիքի օդային կոմպրեսորները նորմալ են աշխատում, բայց երեք գործիքի օդային կոմպրեսորների չորացման աշտարակները բոլորը կորցրել են էներգիան և չեն աշխատում:Չորացման աշտարակների մուտքի էլեկտրամագնիսական փականները բոլորն անջատվել են և ավտոմատ կերպով փակվել:Խողովակների ճնշումը արագորեն նվազում է:
Տեղում կատարված հետագա ստուգումը պարզել է, որ երեք գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների վերին մակարդակի էլեկտրամատակարարման «օդային կոմպրեսորային սենյակի ջերմային հսկողության բաշխիչ տուփը» հոսանքազրկված է, և վերին մակարդակի էլեկտրամատակարարման «380 Վ գործիքային օդային կոմպրեսոր» ավտոբուսի բարը: MCC հատվածը» կորցրած լարումը:Վերացրե՛ք օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփի և դրա բեռնվածության անսարքությունները (օդային կոմպրեսորի չորացման աշտարակ և այլն) և հաստատե՛ք, որ անսարքությունը պայմանավորված է գործիքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածում բեռնվածության այլ անկանոնությունների պատճառով:Խափանման կետը մեկուսացնելուց հետո միացրեք «380 Վ գործիքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածը» և «օդային կոմպրեսորային սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփը»:Վերականգնվել և շահագործման է հանձնվել երեք գործիքային օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների էլեկտրամատակարարումը։Դրանց մուտքի էլեկտրամագնիսական Փականը միացնելուց հետո այն նաև ինքնաբերաբար կբացվի, և գործիքի սեղմված օդի մատակարարման հիմնական խողովակի ճնշումը աստիճանաբար կբարձրանա մինչև նորմալ ճնշում:
2. Անհաջողության վերլուծություն
1. Չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման նախագիծը անհիմն է
Գործիքների օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների և մուտքի էլեկտրամագնիսական փականի կառավարման տուփի էլեկտրամատակարարումը վերցված է սարքի օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփից:Այս բաշխիչ տուփի էլեկտրամատակարարումը մեկ շղթա է և սնվում է միայն 380 Վ գործիքի օդային ճնշումից:Մեքենայի MCC հատվածը չունի պահեստային սնուցման աղբյուր:Երբ սարքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածում տեղի է ունենում ավտոբուսի լարման խափանում, գործիքի օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփը և գործիքի օդային կոմպրեսորների A, B և C չորացման աշտարակները բոլորն անջատված են և չեն աշխատում: .Մուտքի էլեկտրամագնիսական փականը նաև ավտոմատ կերպով փակվում է, երբ հոսանքազրկվում է, ինչի հետևանքով գործիքի սեղմված օդի մատակարարման հիմնական խողովակի ճնշումը արագորեն նվազում է:Այս պահին երկու ագրեգատների օդաճնշական փականները հնարավոր չէին նորմալ միացնել և կարգավորել հոսանքի օդի աղբյուրի ցածր ճնշման պատճառով:Լրջորեն վտանգված էր թիվ 1 և թիվ 2 գեներատորային բլոկների անվտանգ աշխատանքը։
2. Չորացող աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակի ազդանշանային հանգույցի դիզայնը անկատար է:Չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման սարքավորումը տեղում է։Չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակի հեռակառավարման մոնիտորինգի բաղադրիչը տեղադրված չէ, և էլեկտրամատակարարման ազդանշանի հեռակառավարման մոնիտորինգի հանգույցը նախագծված չէ:Գործող անձնակազմը չի կարող կենտրոնացված կառավարման սենյակից վերահսկել չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակը:Երբ չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարումը աննորմալ է, նրանք չեն կարող ժամանակին հայտնաբերել և ձեռնարկել համապատասխան միջոցներ:
3. Գործիքի սեղմված օդի համակարգի ճնշման ազդանշանային շղթայի դիզայնը անկատար է:Գործիքների սեղմված օդի հիմնական խողովակը տեղում է, համակարգի ճնշման չափման և տվյալների հեռահաղորդման բաղադրիչները տեղադրված չեն, և համակարգի ճնշման ազդանշանի հեռակառավարման մոնիտորինգի միացումը նախագծված չէ:Կենտրոնացված հսկիչ հերթապահը չի կարող հեռվից վերահսկել գործիքի սեղմված օդի համակարգի հիմնական խողովակի ճնշումը:Երբ համակարգը և հիմնական խողովակի ճնշումը փոխվում են, հերթապահը չի կարող անմիջապես հայտնաբերել և արագ ձեռնարկել հակաքայլեր, ինչը հանգեցնում է սարքավորումների և համակարգի խափանումների երկարացման:
3. Ուղղիչ միջոցառումներ
1. Բարելավել չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարումը
Երեք գործիքային օդային կոմպրեսորների չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման ռեժիմը մեկ սնուցման աղբյուրից փոխվել է երկակի սնուցման:Երկու սնուցման աղբյուրները փոխադարձ կողպված են և ավտոմատ կերպով միացվում են չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման հուսալիությունը բարելավելու համար:Բարելավման հատուկ մեթոդները հետևյալն են.
(1) Տեղադրեք երկշղթա էլեկտրասնուցման ավտոմատ անջատիչ սարքի մեկ հավաքածու (CXMQ2-63/4P տեսակ, բաշխիչ տուփ) 380 Վ հանրային ԱՀ էլեկտրաէներգիայի բաշխման սենյակում, որի էներգիայի աղբյուրները վերցված են 380 Վ հանրության պահեստային անջատման միջակայքներից: PCA բաժին և PCB բաժին համապատասխանաբար:, և դրա ելքը միացված է սարքերի համար օդային կոմպրեսորային սենյակում գտնվող ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփի էներգիայի մուտքային ծայրին:Հաղորդալարերի այս մեթոդի համաձայն, սարքի օդային կոմպրեսորի սենյակում ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփի էլեկտրամատակարարումը փոխվում է 380 Վ լարման սարքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածից մինչև երկշղթա հոսանքի անջատիչ սարքի ելքի ծայրը, և փոխվում է էլեկտրամատակարարումը: մեկ շղթայից մինչև Դա երկակի միացում է, որն ունակ է ավտոմատ միացման:

4
(2) Երեք գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների էներգիայի մատակարարումը դեռ ստացվում է սարքի օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփից:Վերոնշյալ էլեկտրահաղորդման մեթոդի համաձայն, յուրաքանչյուր գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակ իրականացնում է նաև երկակի էներգիայի մատակարարում Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում (անուղղակի ճանապարհով):Երկկողմանի հոսանքի ավտոմատ անջատիչ սարքի հիմնական տեխնիկական պարամետրերը. AC մուտքային և ելքային լարում 380/220 Վ, անվանական հոսանքը 63 Ա, անջատման ժամանակը 30 վ-ից ոչ ավելի:Կրկնակի միացումով էլեկտրաէներգիայի անջատման գործընթացում սարքի օդային կոմպրեսորային սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփը և դրա ծանրաբեռնվածությունը (չորացող աշտարակը և մուտքային էլեկտրամագնիսական փականի կառավարման տուփը և այլն) կարճ ժամանակով կանջատվեն:Հոսանքի միացման ավարտից հետո չորացման աշտարակի կառավարման միացումը կվերագործարկվի:Հոսանք ստանալուց հետո չորացման աշտարակն ավտոմատ կերպով գործարկվում է, և դրա մուտքի էլեկտրամագնիսական փականը ինքնաբերաբար բացվում է՝ վերացնելով անձնակազմի կողմից սարքավորումները վերագործարկելու և տեղում այլ գործողություններ կատարելու անհրաժեշտությունը (չորացման էլեկտրոնային կառավարման սկզբնական դիզայնի ֆունկցիա աշտարակ):Երկկողմանի էլեկտրամատակարարման անջատման ժամանակը 30 վրկ է:Միավորի շահագործման պայմանները թույլ են տալիս 3 գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակներն անջատել և անջատել 5-ից 7 րոպե միաժամանակ:Երկկողմանի էլեկտրամատակարարման միացման ժամանակը կարող է բավարարել գործիքի սեղմված օդի համակարգի նորմալ պահանջները:աշխատանքի պահանջները.
(3) 380 Վ հանրային PCA հատվածում և PCB հատվածի էլեկտրաէներգիայի բաշխման պահարաններում, սնուցման անջատիչի անվանական հոսանքը, որը համապատասխանում է երկալիքային հոսանքի անջատիչ սարքին, 80 Ա է, իսկ երկալիքային էլեկտրահաղորդման սարքի մուտքային և ելքային մալուխները: նոր դրված են (ZR-VV22- 4×6 մմ2):
2. Բարելավել չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակի ազդանշանի մոնիտորինգի հանգույցը
Տեղադրեք միջանկյալ ռելե (MY4 տիպ, կծիկի լարման AC 220 V) երկհզոր ավտոմատ անջատիչ սարքի տուփի ներսում, և ռելեի կծիկի հզորությունը վերցվում է երկհզոր անջատիչ սարքի վարդակից:Ռելեի սովորաբար բաց և սովորաբար փակ ազդանշանային կոնտակտները օգտագործվում են կրկնակի էներգիայի անջատիչ սարքի փակման ազդանշանը (չորացող աշտարակի սնուցմամբ աշխատող վիճակ) և բացման ազդանշանը (չորացող աշտարակի հոսանքի անջատման վիճակ) մուտք գործելու միավորի DCS կառավարման համակարգ և ցուցադրվելու համար: DCS մոնիտորինգի էկրանին:Տեղադրեք աշխատանքային կարգավիճակի ազդանշանի DCS մոնիտորինգի մալուխը (DJVPVP-3×2×1,0 մմ2) կրկնակի սնուցման անջատիչ սարքի:
3. Բարելավել գործիքի սեղմված օդի համակարգի ճնշման ազդանշանի մոնիտորինգի միացումը
Տեղադրեք ազդանշանի հեռահաղորդման ճնշման հաղորդիչ (խելացի, թվային էկրանի տեսակ, սնուցման աղբյուր 24 V DC, ելք 4 ~ 20 mA DC, չափման միջակայք 0 ~ 1,6 ՄՊա) գործիքի համար սեղմված օդի հիմնական խողովակի վրա և օգտագործեք սեղմված օդը գործիքի համար Համակարգի ճնշման ազդանշանը մտնում է միավորի DCS և ցուցադրվում է դրա մոնիտորինգի էկրանին:Տեղադրեք սեղմված օդի հիմնական խողովակի ճնշման ազդանշանի DCS մոնիտորինգի մալուխը գործիքի համար (DJVPVP-2×2×1,0 մմ2):
4. Սարքավորումների համալիր սպասարկում
Գործիքների օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակները հերթով կանգնեցվեցին, և դրանց մարմինները և էլեկտրոնային և ջերմային հսկողության բաղադրիչները համակողմանիորեն ստուգվեցին և պահպանվեցին սարքավորումների թերությունները վերացնելու համար:
Հայտարարություն. Այս հոդվածը վերարտադրված է ինտերնետից:Հոդվածի բովանդակությունը միայն ուսուցման և հաղորդակցման նպատակով է։Օդային կոմպրեսորային ցանցը մնում է չեզոք հոդվածում ներկայացված կարծիքների նկատմամբ:Հոդվածը պատկանում է բնօրինակ հեղինակին։Եթե ​​կա որևէ խախտում, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ՝ այն ջնջելու համար:
|5

Հիանալի!Կիսվել՝

Խորհրդակցեք ձեր կոմպրեսորի լուծույթով

Մեր պրոֆեսիոնալ արտադրանքի, էներգաարդյունավետ և հուսալի սեղմված օդի լուծումների, կատարյալ բաշխման ցանցի և երկարաժամկետ ավելացված արժեքի ծառայության շնորհիվ մենք շահել ենք հաճախորդների վստահությունն ու գոհունակությունը ամբողջ աշխարհում:

Մեր Case Studies
+8615170269881

Ներկայացրե՛ք Ձեր հարցումը