Սեղմված օդի համակարգում ճնշման հանկարծակի անկման ձախողման վերլուծություն
Ամբողջ կայանի սեղմված օդի գործիքային համակարգում ճնշման հանկարծակի անկման անհաջողության վերլուծություն
Էլեկտրակայանի սեղմված օդային համակարգը ծառայում է որպես գործիքի կառավարման օդի աղբյուր և հանդիսանում է գեներատորի հավաքածուի օդաճնշական սարքերի (օդաճնշական փականներ անջատող և կարգավորող և այլն) գործառնական հզորությունը:Երբ սարքավորումները և համակարգը նորմալ աշխատում են, մեկ օդային կոմպրեսորի աշխատանքային ճնշումը 0,6-0,8 ՄՊա է, իսկ համակարգի գոլորշու մատակարարման հիմնական խողովակի ճնշումը 0,7 ՄՊա-ից ոչ պակաս է:
1. Սխալ գործընթաց
Էլեկտրակայանի A և B օդային կոմպրեսորները գործում են, իսկ գործիքի օդային կոմպրեսորը C գտնվում է տաք սպասման վիճակում:Ժամը 11:38-ին օպերատիվ անձնակազմի մշտադիտարկումը պարզել է, որ 1-ին և 2-րդ ագրեգատների օդաճնշական փականները աշխատում են աննորմալ, և փականները չեն կարող նորմալ բացվել, փակվել և կարգավորվել։Ստուգեք տեղական սարքավորումները և պարզեք, որ երեք գործիքի օդային կոմպրեսորները նորմալ են աշխատում, բայց երեք գործիքի օդային կոմպրեսորների չորացման աշտարակները բոլորը կորցրել են էներգիան և չեն աշխատում:Չորացման աշտարակների մուտքի էլեկտրամագնիսական փականները բոլորն անջատվել են և ավտոմատ կերպով փակվել:Խողովակների ճնշումը արագորեն նվազում է:
Տեղում կատարված հետագա ստուգումը պարզել է, որ երեք գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների վերին մակարդակի էլեկտրամատակարարման «օդային կոմպրեսորային սենյակի ջերմային հսկողության բաշխիչ տուփը» հոսանքազրկված է, և վերին մակարդակի էլեկտրամատակարարման «380 Վ գործիքային օդային կոմպրեսոր» ավտոբուսի բարը: MCC հատվածը» կորցրած լարումը:Վերացրե՛ք օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփի և դրա բեռնվածության անսարքությունները (օդային կոմպրեսորի չորացման աշտարակ և այլն) և հաստատե՛ք, որ անսարքությունը պայմանավորված է գործիքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածում բեռնվածության այլ անկանոնությունների պատճառով:Խափանման կետը մեկուսացնելուց հետո միացրեք «380 Վ գործիքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածը» և «օդային կոմպրեսորային սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփը»:Վերականգնվել և շահագործման է հանձնվել երեք գործիքային օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների էլեկտրամատակարարումը։Դրանց մուտքի էլեկտրամագնիսական Փականը միացնելուց հետո այն նաև ինքնաբերաբար կբացվի, և գործիքի սեղմված օդի մատակարարման հիմնական խողովակի ճնշումը աստիճանաբար կբարձրանա մինչև նորմալ ճնշում:
2. Անհաջողության վերլուծություն
1. Չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման նախագիծը անհիմն է
Գործիքների օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների և մուտքի էլեկտրամագնիսական փականի կառավարման տուփի էլեկտրամատակարարումը վերցված է սարքի օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփից:Այս բաշխիչ տուփի էլեկտրամատակարարումը մեկ շղթա է և սնվում է միայն 380 Վ գործիքի օդային ճնշումից:Մեքենայի MCC հատվածը չունի պահեստային սնուցման աղբյուր:Երբ սարքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածում տեղի է ունենում ավտոբուսի լարման խափանում, գործիքի օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփը և գործիքի օդային կոմպրեսորների A, B և C չորացման աշտարակները բոլորն անջատված են և չեն աշխատում: .Մուտքի էլեկտրամագնիսական փականը նաև ավտոմատ կերպով փակվում է, երբ հոսանքազրկվում է, ինչի հետևանքով գործիքի սեղմված օդի մատակարարման հիմնական խողովակի ճնշումը արագորեն նվազում է:Այս պահին երկու ագրեգատների օդաճնշական փականները հնարավոր չէին նորմալ միացնել և կարգավորել հոսանքի օդի աղբյուրի ցածր ճնշման պատճառով:Լրջորեն վտանգված էր թիվ 1 և թիվ 2 գեներատորային բլոկների անվտանգ աշխատանքը։
2. Չորացող աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակի ազդանշանային հանգույցի դիզայնը անկատար է:Չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման սարքավորումը տեղում է։Չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակի հեռակառավարման մոնիտորինգի բաղադրիչը տեղադրված չէ, և էլեկտրամատակարարման ազդանշանի հեռակառավարման մոնիտորինգի հանգույցը նախագծված չէ:Գործող անձնակազմը չի կարող կենտրոնացված կառավարման սենյակից վերահսկել չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակը:Երբ չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարումը աննորմալ է, նրանք չեն կարող ժամանակին հայտնաբերել և ձեռնարկել համապատասխան միջոցներ:
3. Գործիքի սեղմված օդի համակարգի ճնշման ազդանշանային շղթայի դիզայնը անկատար է:Գործիքների սեղմված օդի հիմնական խողովակը տեղում է, համակարգի ճնշման չափման և տվյալների հեռահաղորդման բաղադրիչները տեղադրված չեն, և համակարգի ճնշման ազդանշանի հեռակառավարման մոնիտորինգի միացումը նախագծված չէ:Կենտրոնացված հսկիչ հերթապահը չի կարող հեռվից վերահսկել գործիքի սեղմված օդի համակարգի հիմնական խողովակի ճնշումը:Երբ համակարգը և հիմնական խողովակի ճնշումը փոխվում են, հերթապահը չի կարող անմիջապես հայտնաբերել և արագ ձեռնարկել հակաքայլեր, ինչը հանգեցնում է սարքավորումների և համակարգի խափանումների երկարացման:
3. Ուղղիչ միջոցառումներ
1. Բարելավել չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարումը
Երեք գործիքային օդային կոմպրեսորների չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման ռեժիմը մեկ սնուցման աղբյուրից փոխվել է երկակի սնուցման:Երկու սնուցման աղբյուրները փոխադարձ կողպված են և ավտոմատ կերպով միացվում են չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման հուսալիությունը բարելավելու համար:Բարելավման հատուկ մեթոդները հետևյալն են.
(1) Տեղադրեք երկշղթա էլեկտրասնուցման ավտոմատ անջատիչ սարքի մեկ հավաքածու (CXMQ2-63/4P տեսակ, բաշխիչ տուփ) 380 Վ հանրային ԱՀ էլեկտրաէներգիայի բաշխման սենյակում, որի էներգիայի աղբյուրները վերցված են 380 Վ հանրության պահեստային անջատման միջակայքներից: PCA բաժին և PCB բաժին համապատասխանաբար:, և դրա ելքը միացված է սարքերի համար օդային կոմպրեսորային սենյակում գտնվող ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփի էներգիայի մուտքային ծայրին:Հաղորդալարերի այս մեթոդի համաձայն, սարքի օդային կոմպրեսորի սենյակում ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփի էլեկտրամատակարարումը փոխվում է 380 Վ լարման սարքի օդային կոմպրեսորի MCC հատվածից մինչև երկշղթա հոսանքի անջատիչ սարքի ելքի ծայրը, և փոխվում է էլեկտրամատակարարումը: մեկ շղթայից մինչև Դա երկակի միացում է, որն ունակ է ավտոմատ միացման:
(2) Երեք գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակների էներգիայի մատակարարումը դեռ ստացվում է սարքի օդային կոմպրեսորի սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփից:Վերոնշյալ էլեկտրահաղորդման մեթոդի համաձայն, յուրաքանչյուր գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակ իրականացնում է նաև երկակի էներգիայի մատակարարում Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում (անուղղակի ճանապարհով):Երկկողմանի հոսանքի ավտոմատ անջատիչ սարքի հիմնական տեխնիկական պարամետրերը. AC մուտքային և ելքային լարում 380/220 Վ, անվանական հոսանքը 63 Ա, անջատման ժամանակը 30 վ-ից ոչ ավելի:Կրկնակի միացումով էլեկտրաէներգիայի անջատման գործընթացում սարքի օդային կոմպրեսորային սենյակի ջերմային կառավարման բաշխիչ տուփը և դրա ծանրաբեռնվածությունը (չորացող աշտարակը և մուտքային էլեկտրամագնիսական փականի կառավարման տուփը և այլն) կարճ ժամանակով կանջատվեն:Հոսանքի միացման ավարտից հետո չորացման աշտարակի կառավարման միացումը կվերագործարկվի:Հոսանք ստանալուց հետո չորացման աշտարակն ավտոմատ կերպով գործարկվում է, և դրա մուտքի էլեկտրամագնիսական փականը ինքնաբերաբար բացվում է՝ վերացնելով անձնակազմի կողմից սարքավորումները վերագործարկելու և տեղում այլ գործողություններ կատարելու անհրաժեշտությունը (չորացման էլեկտրոնային կառավարման սկզբնական դիզայնի ֆունկցիա աշտարակ):Երկկողմանի էլեկտրամատակարարման անջատման ժամանակը 30 վրկ է:Միավորի շահագործման պայմանները թույլ են տալիս 3 գործիքի օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակներն անջատել և անջատել 5-ից 7 րոպե միաժամանակ:Երկկողմանի էլեկտրամատակարարման միացման ժամանակը կարող է բավարարել գործիքի սեղմված օդի համակարգի նորմալ պահանջները:աշխատանքի պահանջները.
(3) 380 Վ հանրային PCA հատվածում և PCB հատվածի էլեկտրաէներգիայի բաշխման պահարաններում, սնուցման անջատիչի անվանական հոսանքը, որը համապատասխանում է երկալիքային հոսանքի անջատիչ սարքին, 80 Ա է, իսկ երկալիքային էլեկտրահաղորդման սարքի մուտքային և ելքային մալուխները: նոր դրված են (ZR-VV22- 4×6 մմ2):
2. Բարելավել չորացման աշտարակի էլեկտրամատակարարման աշխատանքային կարգավիճակի ազդանշանի մոնիտորինգի հանգույցը
Տեղադրեք միջանկյալ ռելե (MY4 տիպ, կծիկի լարման AC 220 V) երկհզոր ավտոմատ անջատիչ սարքի տուփի ներսում, և ռելեի կծիկի հզորությունը վերցվում է երկհզոր անջատիչ սարքի վարդակից:Ռելեի սովորաբար բաց և սովորաբար փակ ազդանշանային կոնտակտները օգտագործվում են կրկնակի էներգիայի անջատիչ սարքի փակման ազդանշանը (չորացող աշտարակի սնուցմամբ աշխատող վիճակ) և բացման ազդանշանը (չորացող աշտարակի հոսանքի անջատման վիճակ) մուտք գործելու միավորի DCS կառավարման համակարգ և ցուցադրվելու համար: DCS մոնիտորինգի էկրանին:Տեղադրեք աշխատանքային կարգավիճակի ազդանշանի DCS մոնիտորինգի մալուխը (DJVPVP-3×2×1,0 մմ2) կրկնակի սնուցման անջատիչ սարքի:
3. Բարելավել գործիքի սեղմված օդի համակարգի ճնշման ազդանշանի մոնիտորինգի միացումը
Տեղադրեք ազդանշանի հեռահաղորդման ճնշման հաղորդիչ (խելացի, թվային էկրանի տեսակ, սնուցման աղբյուր 24 V DC, ելք 4 ~ 20 mA DC, չափման միջակայք 0 ~ 1,6 ՄՊա) գործիքի համար սեղմված օդի հիմնական խողովակի վրա և օգտագործեք սեղմված օդը գործիքի համար Համակարգի ճնշման ազդանշանը մտնում է միավորի DCS և ցուցադրվում է դրա մոնիտորինգի էկրանին:Տեղադրեք սեղմված օդի հիմնական խողովակի ճնշման ազդանշանի DCS մոնիտորինգի մալուխը գործիքի համար (DJVPVP-2×2×1,0 մմ2):
4. Սարքավորումների համալիր սպասարկում
Գործիքների օդային կոմպրեսորային չորացման աշտարակները հերթով կանգնեցվեցին, և դրանց մարմինները և էլեկտրոնային և ջերմային հսկողության բաղադրիչները համակողմանիորեն ստուգվեցին և պահպանվեցին սարքավորումների թերությունները վերացնելու համար:
Հայտարարություն. Այս հոդվածը վերարտադրված է ինտերնետից:Հոդվածի բովանդակությունը միայն ուսուցման և հաղորդակցման նպատակով է։Օդային կոմպրեսորային ցանցը մնում է չեզոք հոդվածում ներկայացված կարծիքների նկատմամբ:Հոդվածը պատկանում է բնօրինակ հեղինակին։Եթե կա որևէ խախտում, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ՝ այն ջնջելու համար:
|