Արդյո՞ք կենտրոնախույս օդային կոմպրեսորները ավելի էներգաարդյունավետ են:
Իմ երկրի արդյունաբերության շարունակական զարգացման պայմաններում ձեռնարկություններն իրենք ոչ միայն բախվում են շուկայում կատաղի մրցակցության, այլ նաև խիստ պահանջներ են առաջադրում սեփական արտադրության և շահագործման ծախսերի վերաբերյալ:«Խոցել» նշանակում է «բացվել»:Կենտրոնախույս օդային կոմպրեսորներ (այսուհետ՝ կենտրոնախույս օդային կոմպրեսորներ) Որպես ընդհանուր նշանակության օդի սեղմման սարքավորում, այն ավելի ու ավելի է օգտվում օգտվողների կողմից՝ յուղազերծ սեղմված օդի և գործառնական բարձր արդյունավետության պատճառով:
Այնուամենայնիվ, օգտվողների մեծամասնությունը միայն կոնցեպտուալ պատկերացում ունի «ցենտրիֆուգները շատ էներգախնայող են»:Նրանք գիտեն, որ ցենտրիֆուգներն ավելի էներգախնայող են, քան սեղմման այլ ձևերը, ինչպիսիք են յուղազերծ պտուտակային կոմպրեսորները, բայց նրանք սիստեմատիկորեն չեն դիտարկում դա հենց արտադրանքից մինչև իրական օգտագործում:հարց.
Հետևաբար, մենք հակիրճ կբացատրենք այս չորս գործոնների ազդեցությունը «արդյո՞ք ցենտրիֆուգը էներգախնայող է» չորս տեսանկյունից՝ սովորաբար օգտագործվող սեղմման ձևերի համեմատություն, ցենտրիֆուգների ապրանքանիշերի տարբերություններ շուկայում, ցենտրիֆուգային օդային կոմպրեսորային կայանների ձևավորում և ամենօրյա: սպասարկում.
1. Տարբեր սեղմման ձեւերի համեմատություն
Յուղազերծ սեղմված օդի շուկայում կան երկու հիմնական կատեգորիաներ՝ պտուտակավոր մեքենաներ և ցենտրիֆուգներ:
1) վերլուծություն օդի սեղմման սկզբունքի տեսանկյունից
Անկախ այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են պտուտակային ռոտորի պրոֆիլի դիզայնը և յուրաքանչյուր ապրանքանիշի ներքին ճնշման հարաբերակցության ձևավորումը, պտուտակային ռոտորի մաքրումը արդյունավետության վրա ազդող հիմնական գործոնն է:Որքան բարձր է ռոտորի տրամագծի և մաքրման հարաբերակցությունը, այնքան բարձր է սեղմման արդյունավետությունը:Նմանապես, ցենտրիֆուգի մղիչի տրամագիծը և որքան մեծ է պտույտի և պտուտակի միջև բացերի հարաբերակցությունը, այնքան բարձր է սեղմման արդյունավետությունը:
3) Համապարփակ արդյունավետության համեմատություն տեսության և պրակտիկայի միջև
Մեքենայի արդյունավետության պարզ համեմատությունը չի կարող արտացոլել իրական օգտագործման արդյունքները:Փաստացի օգտագործման տեսանկյունից՝ օգտագործողների 80%-ի մոտ առկա են գազի փաստացի սպառման տատանումներ։Տե՛ս Աղյուսակ 4-ը օգտագործողի գազի պահանջարկի տատանումների տիպիկ դիագրամի համար, սակայն ցենտրիֆուգի անվտանգության ճշգրտման միջակայքը կազմում է ընդամենը 70%-100%:Երբ օդի սպառումը գերազանցում է ճշգրտման միջակայքը, մեծ քանակությամբ օդափոխություն տեղի կունենա:Օդափոխումը էներգիայի վատնում է, և այս ցենտրիֆուգի ընդհանուր արդյունավետությունը բարձր չի լինի:
Եթե օգտագործողը լիովին հասկանում է սեփական գազի սպառման տատանումները, ապա մի քանի պտուտակային մեքենաների համակցությունը, հատկապես N+1 լուծումը, այսինքն՝ N ֆիքսված հաճախականության պտուտակներ + 1 հաճախականության փոխարկիչ, կարող է արտադրել այնքան գազ, որքան անհրաժեշտ է, և Փոփոխական հաճախականության պտուտակը կարող է իրական ժամանակում կարգավորել գազի ծավալը:Ընդհանուր արդյունավետությունը ավելի բարձր է, քան ցենտրիֆուգինը:
Հետևաբար, ցենտրիֆուգի ստորին հատվածը էներգախնայող չէ:Մենք չենք կարող պարզապես սարքավորումների տեսանկյունից դիտարկել գազի փաստացի սպառման տատանումները։Եթե ցանկանում եք օգտագործել 50~70 մ³/րոպե ցենտրիֆուգ, դուք պետք է ապահովեք, որ գազի սպառման տատանումը լինի 15~21 մ³/րոպե սահմաններում:միջակայքը, այսինքն՝ փորձեք ապահովել, որ ցենտրիֆուգը օդափոխված չէ:Եթե օգտագործողը կանխատեսում է, որ իր գազի սպառման տատանումը կգերազանցի 21 մ³/րոպե, ապա պտուտակային մեքենայի լուծումը ավելի էներգախնայող կլինի:
2. Ցենտրիֆուգների տարբեր կոնֆիգուրացիաներ
Ցենտրիֆուգների շուկան հիմնականում զբաղեցնում են մի քանի խոշոր միջազգային բրենդներ, ինչպիսիք են շվեդական Atlas Copco-ն, ճապոնական IHI-Sullair-ը, ԱՄՆ-ի Ինգերսոլ Ռանդը և այլն: Ըստ հեղինակի պատկերացումների, յուրաքանչյուր ապրանքանիշ հիմնականում արտադրում է միայն շարժիչի շարժիչի մասը: ցենտրիֆուգ՝ առանցքային տեխնոլոգիայով։, մյուս մասերը ընդունում են մատակարարների գնումների գլոբալ մոդելը։Հետևաբար, մասերի որակը նույնպես կարևոր ազդեցություն ունի ամբողջ մեքենայի արդյունավետության վրա:
1) բարձր լարման շարժիչ, որը վարում է ցենտրիֆուգի գլուխը
Շարժիչի արդյունավետությունը մեծ ազդեցություն ունի ցենտրիֆուգի ընդհանուր արդյունավետության վրա, և կազմաձևված են տարբեր արդյունավետությամբ շարժիչներ:
Ազգային ստանդարտների կոմիտեի կողմից հրապարակված «Բարձրավոլտ եռաֆազ վանդակի ասինխրոն շարժիչների էներգաարդյունավետության սահմանները և էներգաարդյունավետության մակարդակները» GB 30254-2013-ում, յուրաքանչյուր շարժիչի մակարդակը մանրամասնորեն բաժանված է:Մակարդակ 2-ից ավելի կամ հավասար էներգաարդյունավետությամբ շարժիչները սահմանվում են որպես էներգախնայող շարժիչներ:Ես կարծում եմ, որ այս ստանդարտի շարունակական բարելավմամբ և խթանմամբ շարժիչը կօգտագործվի որպես կարևոր չափանիշ՝ դատելու համար, թե արդյոք ցենտրիֆուգը էներգախնայող է:
2) փոխանցման մեխանիզմ՝ կցորդիչ և փոխանցումատուփ
Ցենտրիֆուգի շարժիչը շարժվում է փոխանցման արագության բարձրացմամբ:Հետևաբար, այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են միացման փոխանցման արդյունավետությունը, բարձր և ցածր արագության փոխանցման համակարգերի փոխանցման արդյունավետությունը և առանցքակալների ձևը, հետագայում կազդեն ցենտրիֆուգի արդյունավետության վրա:Այնուամենայնիվ, այս մասերի նախագծման պարամետրերը եղել են, քանի որ յուրաքանչյուր արտադրողի գաղտնի տվյալները չեն բացահայտվում հանրությանը, հետևաբար, մենք կարող ենք միայն պարզ դատողություններ անել իրական օգտագործման գործընթացից:
ա.Միացում: Երկարաժամկետ շահագործման տեսանկյունից չոր շերտավորված կցորդիչի փոխանցման արդյունավետությունը ավելի բարձր է, քան հանդերձումի միացումը, և փոխանցման արդյունավետությունը արագորեն նվազում է:
բ.Փոխանցման արագության բարձրացման համակարգ. Եթե փոխանցման արդյունավետությունը նվազում է, մեքենան կունենա բարձր աղմուկ և թրթռում:Շարժիչի թրթռման արժեքը կարճ ժամանակահատվածում կբարձրանա, իսկ փոխանցման արդյունավետությունը կնվազի:
գ.Առանցքակալներ. Օգտագործվում են բազմաշերտ լոգարիթմական առանցքակալներ, որոնք կարող են արդյունավետորեն պաշտպանել շարժիչը վարող բարձր արագությամբ լիսեռը և կայունացնել յուղի թաղանթը, և մեքենան գործարկելիս և կանգնեցնելիս չեն առաջացնի կրող բուշի մաշվածություն:
3) հովացման համակարգ
Ցենտրիֆուգի յուրաքանչյուր փուլի շարժիչը սեղմելուց հետո անհրաժեշտ է սառեցնել՝ սեղմման հաջորդ փուլ մտնելուց առաջ:
ա.Սառեցում. Սառեցնող սարքի դիզայնը պետք է ամբողջությամբ հաշվի առնի մուտքի օդի ջերմաստիճանի և հովացման ջրի ջերմաստիճանի ազդեցությունը տարբեր եղանակներին հովացման էֆեկտի վրա:
բ.Ճնշման անկում. Երբ գազն անցնում է հովացուցիչի միջով, գազի ճնշման անկումը պետք է նվազագույնի հասցվի:
գ.Կոնդենսատային ջրի տեղումներ. Որքան շատ կոնդենսատիվ ջուր է նստում սառեցման գործընթացում, այնքան ավելի մեծ է գազի վրա հաջորդ փուլի շարժիչի կատարած աշխատանքի հարաբերակցությունը:
Որքան բարձր է ծավալի սեղմման արդյունավետությունը
դ.Խտացրեք խտացրած ջուրը. արագ թափեք խտացրած ջուրը սառնարանից՝ չառաջացնելով սեղմված օդի արտահոսք:
Սառեցնող սարքի սառեցման ազդեցությունը մեծ ազդեցություն ունի ամբողջ մեքենայի արդյունավետության վրա, ինչպես նաև ստուգում է յուրաքանչյուր ցենտրիֆուգ արտադրողի տեխնիկական ուժը:
4) ցենտրիֆուգի արդյունավետության վրա ազդող այլ գործոններ
ա.Օդի մուտքի կարգավորիչ փականի ձևը. օդի մուտքի ուղեցույցի բազմաշերտ փականը կարող է նախապես պտտել գազը ճշգրտման ընթացքում, նվազեցնել առաջին մակարդակի շարժիչի ուղղումը և նվազեցնել առաջին մակարդակի շարժիչի ճնշման հարաբերակցությունը, դրանով իսկ բարձրացնելով ցենտրիֆուգի արդյունավետությունը:
բ.Միջփուլային խողովակաշար. միջփուլային խողովակաշարի համակարգի կոմպակտ դիզայնը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել ճնշման կորուստը սեղմման գործընթացում:
գ.Կարգավորման միջակայք. Կարգավորման ավելի լայն տիրույթը նշանակում է օդափոխության ավելի քիչ վտանգ և նաև կարևոր ցուցիչ է ստուգելու համար, թե արդյոք ցենտրիֆուգը ունի էներգախնայողության հնարավորություններ:
դ.Ներքին մակերեսի ծածկույթ. Ցենտրիֆուգի սեղմման յուրաքանչյուր փուլի արտանետման ջերմաստիճանը 90-110°C է:Ջերմակայուն ներքին լավ ծածկույթը նաև երկարաժամկետ և արդյունավետ աշխատանքի երաշխիք է:
3. Օդային կոմպրեսորային կայանի նախագծման փուլ
Կենտրոնախույս օդային կոմպրեսորային կայանների համակարգի նախագծումը դեռ գտնվում է համեմատաբար ծավալուն փուլում, որը հիմնականում արտացոլված է.
1) գազի արտադրությունը չի համապատասխանում պահանջարկին
Օդային կոմպրեսորային կայանի գազի ծավալը հաշվարկվելու է նախագծման փուլում՝ հաշվելով գազի սպառման կետերը և բազմապատկելով միաժամանակյա օգտագործման գործակիցներով:Արդեն կա բավարար մարժա, բայց փաստացի գնումը պետք է համապատասխանի առավելագույն և ամենաանբարենպաստ աշխատանքային պայմաններին։Ի լրումն ցենտրիֆուգների ընտրության գործոնների, փաստացի արդյունքներից գազի փաստացի սպառումը հիմնականում ավելի քիչ է, քան գնված կոմպրեսորի գազի արտադրությունը:Գազի իրական սպառման տատանումներին և տարբեր ապրանքանիշերի ցենտրիֆուգների ճշգրտման հնարավորությունների տարբերությանը զուգակցված՝ ցենտրիֆուգը պարբերաբար օդափոխության կենթարկվի:
2) արտանետվող ճնշումը չի համապատասխանում օդի ճնշմանը
Շատ ցենտրիֆուգային օդային կոմպրեսորային կայաններ ունեն միայն 1 կամ 2 ճնշման խողովակաշարեր, և ցենտրիֆուգներն ընտրվում են՝ հաշվի առնելով ամենաբարձր ճնշման կետը:Այնուամենայնիվ, իրականում ամենաբարձր ճնշման կետը գազի պահանջարկի փոքր մասն է կազմում, կամ ավելի շատ ցածր ճնշման գազի կարիք կա:Այս պահին անհրաժեշտ է ճնշումը նվազեցնել ճնշումը իջեցնող փականի միջոցով:Հեղինակավոր տվյալների համաձայն՝ ամեն անգամ, երբ ցենտրիֆուգի արտանետվող ճնշումը կրճատվում է 1 բարով, գործառնական էներգիայի ընդհանուր սպառումը կարող է կրճատվել 8%-ով։
3) ճնշման անհամապատասխանության ազդեցությունը մեքենայի վրա
Ցենտրիֆուգն ամենաարդյունավետն է միայն այն դեպքում, երբ այն գործում է նախագծման կետում:Օրինակ, եթե մեքենան նախագծված է 8 բարգ լիցքաթափման ճնշմամբ, իսկ իրական լիցքաթափման ճնշումը 5,5 բարգ է, ապա պետք է վկայակոչել 6,5 բարգ գործառնական էներգիայի իրական սպառումը:
4) օդային կոմպրեսորային կայանների ոչ բավարար կառավարում
Օգտատերերը կարծում են, որ քանի դեռ գազամատակարարումը կայուն է արտադրությունն ապահովելու համար, մնացած ամեն ինչ առաջին հերթին կարելի է մի կողմ դնել։Վերոնշյալ խնդիրները կամ էներգախնայողության կետերը անտեսվելու են։Այնուհետև գործող էներգիայի փաստացի սպառումը կլինի շատ ավելի բարձր, քան իդեալական վիճակը, և այս իդեալական վիճակին կարելի էր հասնել վաղ փուլում ավելի մանրամասն հաշվարկների, գազի իրական տատանումների մոդելավորման, գազի ծավալի և ճնշման ավելի մանրամասն բաժանումների և ավելի ճշգրիտ ընտրություն և համապատասխանություն:
4. Ամենօրյա սպասարկման ազդեցությունը արդյունավետության վրա
Սովորական սպասարկումը նաև կարևոր դեր է խաղում այն հարցում, թե արդյոք ցենտրիֆուգը կարող է արդյունավետ աշխատել:Բացի սովորական երեք ֆիլտրերից և մեխանիկական սարքավորումների մեկ յուղից և փականի մարմնի կնիքների փոխարինումից, ցենտրիֆուգները պետք է ուշադրություն դարձնեն նաև հետևյալ կետերին.
1) փոշու մասնիկներ օդում
Օդի մուտքի ֆիլտրով գազը զտվելուց հետո մանր փոշին դեռ կմտնի:Երկար ժամանակ անց այն կտեղավորվի շարժիչի, դիֆուզորի և ավելի սառը լողակների վրա՝ ազդելով օդի ընդունման ծավալի և, հետևաբար, մեքենայի ընդհանուր արդյունավետության վրա:
2) գազի բնութագրերը սեղմման ժամանակ
Սեղմման գործընթացում գազը գտնվում է գերհագեցվածության, բարձր ջերմաստիճանի և բարձր խոնավության վիճակում։Սեղմված օդում հեղուկ ջուրը կմիավորվի օդի թթվային գազի հետ՝ առաջացնելով գազի ներքին պատի, շարժիչի, դիֆուզորի և այլնի կոռոզիա՝ ազդելով օդի ընդունման ծավալի վրա և նվազեցնելով արդյունավետությունը:.
3) հովացման ջրի որակը
Սառեցման ջրի մեջ կարբոնատային կարծրության և կասեցված մասնիկների ընդհանուր կոնցենտրացիայի տարբերությունները հանգեցնում են սառնարանի ջրային մասում աղտոտման և մասշտաբների, ինչը ազդում է ջերմափոխանակման արդյունավետության վրա և, հետևաբար, ազդում է ամբողջ մեքենայի շահագործման արդյունավետության վրա:
Ներկայումս ցենտրիֆուգները շուկայում օդային կոմպրեսորների ամենաարդյունավետ տեսակն են:Իրական օգտագործման դեպքում, իսկապես «ամեն ինչից առավելագույնս օգտվելու և դրա ազդեցությունից օգտվելու համար», ոչ միայն ցենտրիֆուգ արտադրողները պետք է շարունակաբար մշակեն ավելի արդյունավետ արտադրանք.Միևնույն ժամանակ, ճշգրիտ: Հատկապես կարևոր է նաև ընտրության պլան կազմելը, որը մոտ է գազի իրական պահանջարկին և կհասնի «որքան գազ է օգտագործվում նույնքան գազ արտադրելու համար և որքան բարձր ճնշում է օգտագործվում նույնքան բարձր ճնշում արտադրելու համար»: .Բացի այդ, ցենտրիֆուգների սպասարկման ուժեղացումը նույնպես հուսալի երաշխիք է ցենտրիֆուգների երկարաժամկետ կայուն և արդյունավետ աշխատանքի համար:
Քանի որ ցենտրիֆուգներն ավելի ու ավելի լայնորեն օգտագործվում են, մենք հուսով ենք, որ ավելի ու ավելի շատ օգտվողներ ոչ միայն կիմանան, որ «ցենտրիֆուգները շատ էներգախնայող են», այլև կկարողանան հասնել էներգախնայողության նպատակներին նախագծման, շահագործման և պահպանման տեսանկյունից: ամբողջ համակարգի, և բարելավել ընկերության սեփական արդյունավետությունը:Մրցունակություն, ձեր սեփական ներդրումն ունեցեք ածխածնի արտանետումների կրճատման և կանաչ հողի պահպանման գործում:
Հայտարարություն. Այս հոդվածը վերարտադրված է ինտերնետից:Հոդվածի բովանդակությունը միայն ուսուցման և հաղորդակցման նպատակով է։Օդային կոմպրեսորային ցանցը մնում է չեզոք հոդվածում ներկայացված կարծիքների նկատմամբ:Հոդվածի հեղինակային իրավունքները պատկանում են բնօրինակ հեղինակին և հարթակին։Եթե կա որևէ խախտում, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ՝ այն ջնջելու համար: