Նորություններ - Շատ կարևոր է մաքրել օդային կոմպրեսորի այս «թաքնված անկյունները»:Ճի՞շտ եք մաքրելու դրանք։

Օդային կոմպրեսորի շահագործման ընթացքում հատկապես կարևոր է օդային կոմպրեսորի մաքրումը:

Օդային կոմպրեսորի շահագործման ընթացքում տիղմի, ածխածնի նստվածքների և այլ հանքավայրերի առաջացումը լրջորեն կազդի կոմպրեսորի աշխատանքային արդյունավետության վրա, ինչը կհանգեցնի կոմպրեսորի ջերմության նվազմանը, գազի արտադրության արդյունավետության նվազմանը, էներգիայի սպառումը և նույնիսկ սեղմող մեքենայի սարքավորման խափանումը, սպասարկման ծախսերի ավելացումը և նույնիսկ լուրջ վթարների պատճառ, ինչպիսիք են անջատումը և պայթյունը:Հետևաբար, օդային կոմպրեսորի մաքրումը հատկապես կարևոր է:

Օդային կոմպրեսորների ամենօրյա սպասարկումը բաժանված է երեք փուլի.

1. Նախնական ծրագրի ստուգում

1. Ստուգեք յուղի մակարդակը;

2. Հեռացրեք խտացրած ջուրը նավթի բաժանարար տակառի մեջ;

3. Ջրի հովացուցիչի համար բացեք կոմպրեսորի հովացման ջրի մուտքի և ելքի փականները, միացրեք ջրի պոմպը և հաստատեք, որ ջրի պոմպը նորմալ աշխատում է, և հովացման ջրի հետադարձ հոսքը նորմալ է;

4. Բացեք կոմպրեսորի արտանետման փականը;

5. Միացրեք վթարային կանգառի կոճակը, միացրեք կարգավորիչը ինքնաստուգման համար, այնուհետև գործարկեք օդային կոմպրեսորը ինքնափորձարկման ավարտից հետո (երբ ջերմաստիճանը ցածր է 8°C-ից, մեքենան ավտոմատ կերպով կմտնի նախնական աշխատանքային վիճակ, սեղմեք նախնական գործարկման վրա, և օդի կոմպրեսորը ավտոմատ կերպով կբեռնվի, երբ ջերմաստիճանը ճիշտ գործարկվի)

* Դադարեցրեք յուղի մակարդակը ստուգելու համար, սկսեք ստուգել ջերմաստիճանը:

2. Ստուգման կետերը շահագործման մեջ

1. Յուրաքանչյուր երկու ժամը մեկ ստուգեք կոմպրեսորի աշխատանքային կարգավիճակը, արդյոք գործառնական պարամետրերը նորմալ են (ճնշում, ջերմաստիճան, գործառնական հոսանք և այլն), եթե կա որևէ աննորմալություն, անհապաղ դադարեցրեք կոմպրեսորը և գործարկեք այն անսարքությունները վերացնելուց հետո:

2. Ուշադրություն դարձրեք ջրի որակի մաքրմանը և ջրով սառեցվող մեքենաների հետագա մոնիտորինգին և ուշադրություն դարձրեք օդով սառեցվող մեքենաների ներսի օդափոխության պայմաններին:

3. Նոր մեքենան մեկ ամիս աշխատելուց հետո բոլոր լարերը և մալուխները պետք է ստուգվեն և ամրացվեն:

3. Գործողություն անջատման ժամանակ

1. Նորմալ անջատման համար սեղմեք կանգառի կոճակը կանգ առնելու համար և փորձեք խուսափել վթարային կանգառի կոճակը դադարեցնելու համար, քանի որ անջատումը առանց համակարգում ճնշումը 0,4 ՄՊա-ից ցածր իջեցնելու դեպքում հեշտությամբ կհանգեցնի ընդունման փականի ժամանակին փակմանը և առաջացնել վառելիքի ներարկում:

2. Անջատումից հետո ջրի հովացուցիչ սարքերի համար հովացման ջրի պոմպը պետք է շարունակի աշխատել 10 րոպե, իսկ հետո հովացման ջրի փականը պետք է փակվի ջրի պոմպն անջատելուց հետո (ջրի հովացուցիչների համար):

3. Փակեք կոմպրեսորի արտանետման փականը:

4. Ստուգեք, արդյոք նավթի մակարդակը նորմալ է:

սառնարանային մաքրում

մաքրումից առաջ

մաքրումից հետո

1. Ջրով սառեցված հովացուցիչ.
Ապամոնտաժել հովացման ջրի մուտքի և ելքի խողովակները;ներարկել մաքրող լուծույթ՝ պոմպի ցիկլով ներծծվելու կամ լվանալու համար;լվանալ մաքուր ջրով;տեղադրել հովացման ջրի մուտքի և ելքի խողովակները:

2. Օդային հովացուցիչ հովացուցիչ.
Բացեք օդափոխիչի կափարիչը՝ կափարիչը մաքրելու համար կամ հանեք հովացման օդափոխիչը;
Կեղտը հետ մղելու համար օգտագործեք սեղմված օդը, այնուհետև հանեք կեղտը դիմապակուց;եթե այն կեղտոտ է, փչելուց առաջ մի քիչ յուղազերծող միջոց ցողեք:Երբ պտուտակային օդային կոմպրեսորը հնարավոր չէ մաքրել վերը նշված մեթոդներով, անհրաժեշտ է հեռացնել հովացուցիչը, թրջել կամ ցողել մաքրող լուծույթով և մաքրել խոզանակով (մետաղալար խոզանակը խստիվ արգելված է):Տեղադրեք ծածկը կամ հովացման օդափոխիչը

3. Նավթի հովացուցիչ:
Երբ նավթի հովացուցիչի աղտոտումը լուրջ է, և վերը նշված մեթոդը իդեալական չէ մաքրման համար, յուղի հովացուցիչը կարող է առանձին հանվել, երկու ծայրերի ծայրային ծածկոցները կարող են բացվել, իսկ կշեռքը կարելի է հեռացնել հատուկ մաքրող պողպատե խոզանակով կամ այլ գործիքներ:Երբ հովացուցիչի միջին կողմը մաքրելը չի կարող արդյունավետորեն նվազեցնել ջերմաստիճանը, պտուտակային օդային կոմպրեսորը պետք է մաքրի յուղի կողմը, քայլերը հետևյալն են.
Ապամոնտաժել նավթի մուտքի և ելքի խողովակները;
Ներարկել մաքրող լուծույթ ներծծման կամ պոմպի ցիկլով լվանալու համար (հետադարձ ազդեցությունն ավելի լավ է);
լվանալ ջրով;
չորացնել չոր օդով կամ հեռացնել ջուրը ջրազրկող յուղով;
Տեղադրեք նավթի մուտքի և ելքի խողովակները:

Պտուտակային օդային կոմպրեսորի ջերմաստիճանի վերահսկման փականի մաքրում

Պտուտակային օդային կոմպրեսորի ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականի կողային մասում կա կողային ծածկ, իսկ կափարիչի վրա կան պտուտակային անցքեր:Գտեք համապատասխան ընկույզ և պտտեք այն կափարիչի մեջ:Պտուտակեք ընկույզը, կարող եք հանել կողային կափարիչը և բոլոր ներքին մասերը:Մաքրել ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականի բոլոր մասերը բեռնաթափման փականի մաքրման մեթոդի համաձայն:

Բեռնաթափման փականի (ընդունիչ փականի) մաքրում
Եթե մուտքի փականի կեղտը լուրջ է, փոխարինեք այն նոր մաքրող նյութով:Մաքրման գործընթացում նախ լվացեք մաքրող մասերը, ապա լվացեք ավելի կեղտոտ մասերը։Մաքրված մասերը կոռոզիայից խուսափելու համար պետք է նորից ողողել մաքուր ջրով:Պահեստամասերի ծառայության ժամկետը կրճատելու համար ջրով լվացված մասերը պետք է տեղադրել մաքուր տեղում, որպեսզի չորանան, որպեսզի երկաթ պարունակող մասերը չժանգոտվեն:

Փականի թիթեղը և այն տեղը, որտեղ փականի մարմինը շփվում է փականի ափսեի հետ մաքրելիս, ուշադրություն դարձրեք մակերեսի հարթությանը, մաքրեք այն և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն, հակառակ դեպքում օդային կոմպրեսորը կսկսի ծանրաբեռնվածությամբ ( Պտուտակային օդային կոմպրեսոր բեռով) Այն չի գործարկվի, երբ գործարկվի)

Բեռնաթափման փականի բազմաթիվ մասերի պատճառով, եթե վստահ չեք յուրաքանչյուր մասի դիրքի վրա, կարող եք հեռացնել յուրաքանչյուր մաս և մաքրել այն նախքան մասը տեղադրելը, բայց նախ մասերը մի տեղադրեք փականի մարմնի վրա և դրեք դրանք։ բոլոր մասերը մաքրելուց հետո միասին:Հավաքեք փականի մարմնին:Բեռնաթափման փականի մաքրման ամբողջ գործընթացն ավարտվելուց հետո այն մի կողմ դրեք՝ օդային կոմպրեսորում տեղադրելու համար:

Նվազագույն ճնշման փականի (ճնշման պահպանման փականի) մաքրում
Թեև պտուտակային օդային կոմպրեսորում նվազագույն ճնշման փականը համեմատաբար փոքր է թվում, մի թերագնահատեք այն, այն վերահսկում է ամբողջ մեքենան:Այսպիսով, դուք պետք է ավելի զգույշ լինեք:

Նվազագույն ճնշման փականի կառուցվածքը շատ պարզ է.Անջատեք պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընկույզը փականի միջուկի և փականի մարմնի միջև՝ ներսի բաղադրիչները հանելու համար:Փոքր միավորի նվազագույն ճնշման փականի միջուկը ներկառուցված է փականի մարմնի մեջ:Բոլոր ներքին բաղադրիչները կարող են հանվել:

Նվազագույն ճնշման փականը կարող է մաքրվել բեռնաթափման փականի մաքրման մեթոդի համաձայն:Պտուտակային օդային կոմպրեսորի նվազագույն ճնշման փականի մաքրման գործընթացն ավարտվելուց հետո այն դրվում է մի կողմ՝ օդային կոմպրեսորում տեղադրելու համար։

Յուղի վերադարձի ստուգիչ փականի մաքրում
Նավթի վերադարձի ստուգիչ փականի գործառույթն է սահուն կերպով վերամշակել յուղը նավթ-գազի բաժանարարից դեպի հիմնական շարժիչ՝ թույլ չտալով, որ հիմնական շարժիչի յուղը վերադառնա նավթ-գազի բաժանարար:Նավթի վերադարձի ստուգիչ փականը փականի մարմնի վրա միացում ունի, ետ պտուտակեք այն միացումից և հանեք զսպանակը, պողպատե գնդիկը և պողպատե գնդիկավոր նստատեղը:

Մաքրեք յուղի վերադարձի միակողմանի փականը. մաքրեք փականի մարմինը, զսպանակը, պողպատե գնդիկը, պողպատե գնդիկավոր նստատեղը մաքրող նյութով, իսկ որոշ ստուգիչ փականներ ներսում ունեն զտիչ էկրաններ, եթե այդպիսիք կան, մաքրեք դրանք միասին:

Շատ կարևոր է մաքրել օդային կոմպրեսորի այս «թաքնված անկյունները»:Ճի՞շտ եք մաքրելու դրանք։

Խորհրդակցեք ձեր կոմպրեսորի լուծույթով

Ներկայացրե՛ք Ձեր հարցումը